Principio di funzionamento della piattaforma di perforazione per ancoraggi pneumatici

Apr 14, 2026

Il principio di funzionamento di una piattaforma di perforazione per ancoraggi pneumatici si basa principalmente sulla sua struttura e design unici. Spinto dal gas ad alta-pressione, l'impianto genera una forza potente, che a sua volta spinge l'asta di perforazione a ruotare e avanzare. Questo efficiente metodo di lavoro fa sì che gli impianti di perforazione con ancoraggio pneumatico funzionino eccezionalmente bene nelle operazioni di perforazione su materiali duri come roccia e cemento, migliorando significativamente l'efficienza e la qualità della perforazione.

 

La piattaforma di perforazione pneumatica per ancoraggi utilizza l'aria compressa come fonte di energia. Attraverso il controllo preciso della valvola del motore e della valvola dell'aria, si ottengono la rotazione del motore e il sollevamento e l'abbassamento degli stabilizzatori. Quando la valvola del motore è aperta, l'aria compressa fa ruotare l'ingranaggio del motore. Dopo due fasi di riduzione, l'albero principale ruota di conseguenza, facendo funzionare la punta del trapano. Contemporaneamente, l'apertura della valvola dell'aria consente all'aria compressa di entrare rapidamente nei cilindri degli stabilizzatori, spingendoli ad estendersi ed eseguire operazioni di perforazione. Regolando la presa d'aria della valvola dell'aria, ovvero modificando l'angolo di rotazione della chiave di controllo o della manopola, la velocità del mandrino e la velocità di estensione degli stabilizzatori possono essere regolate in modo flessibile per soddisfare le diverse esigenze di perforazione. Inoltre, dopo l'apertura della valvola dell'acqua, l'acqua di lavaggio passa attraverso il raccordo a T, il manicotto fisso, la camicia d'acqua e il tubo di perforazione, entrando nella punta di perforazione per eliminare i frammenti di roccia e raffreddare la punta di perforazione. La portata dell'acqua di lavaggio può essere facilmente controllata anche regolando l'angolo della manopola di controllo.